![La Gare La Gare](http://www.noisylesec-histoire.fr/wp-content/uploads/2017/05/affiche-290x290.png)
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La Gare
Exposition du 13 au 21 mai 2017, Salle Gérard Philipe, 115 rue Jean Jaurès, 93130 Noisy-le-Sec
![Albert Bergé : 40 ans au service du chemin de fer Albert Bergé : 40 ans au service du chemin de fer](http://www.noisylesec-histoire.fr/wp-content/uploads/2017/03/Capture-d’écran-2017-03-03-à-17.55.23.png)
Albert Bergé : 40 ans au service du chemin de fer
Après son certificat d'études en 1926, il entre comme apprenti à la Compagnie des chemins de fer de l'Est.
C’est le 18 juillet 1967 qu’il est admis à la retraite, après 40 ans passés au service de l’entreprise.
![Les Bergé, histoire d'une famille cheminote Les Bergé, histoire d'une famille cheminote](http://www.noisylesec-histoire.fr/wp-content/uploads/2017/04/Gare-de-Noisy-de-nuit-vers-Paris-en-1914-doc-LIllustration-290x290.jpg)
Les Bergé, histoire d’une famille cheminote
Mon arrière-grand-père, Louis Albert Bergé, d'origine briarde, est venu en région parisienne. Il a inauguré la tradition cheminote familiale.
![Découvrez l'histoire de la gare de Noisy-le-Sec Découvrez l'histoire de la gare de Noisy-le-Sec](http://www.noisylesec-histoire.fr/wp-content/uploads/2017/03/université-populaire-290x290.png)
Architecture / Culture et media / Espace et territoire / Événement culturel / Expositions Histoire(s) / Histoire et mémoire / Mobilité / Moyens de locomotion / Patrimoine
Découvrez l’histoire de la gare de Noisy-le-Sec
Samedi 20 mai à 15h, l’Université populaire d’Est Ensemble organise en partenariat avec le Comité Départemental du Tourisme de Seine-Saint-Denis une visite d’une exposition commentée sur la gare de Noisy-le-Sec et son histoire, dans le cadre du cycle « Transports et développements urbains »
![Mon grand-père cheminot Mon grand-père cheminot](http://www.noisylesec-histoire.fr/wp-content/uploads/2016/12/poste-daiguillage-290x290.png)
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Mon grand-père cheminot
Né en 1898, de la classe 1916-1917, il ne sera démobilisé qu’en juin 1920. De retour à Noisy, il se marie en août 1920 et après quelques emplois divers, il rentre à la Compagnie des Chemins de Fer de l’Est.
![Meilleurs voeux pour 2017 Meilleurs voeux pour 2017](http://www.noisylesec-histoire.fr/wp-content/uploads/2016/12/Capture-d’écran-2016-12-28-à-18.33.22-290x290.png)
Meilleurs voeux pour 2017
Que l'année nouvelle vous soit douce et légère et nous donne l'occasion de partager nos connaissances et nos souvenirs.
![Septembre 1914, convois anglais allant sur Paris Septembre 1914, convois anglais allant sur Paris](http://www.noisylesec-histoire.fr/wp-content/uploads/2016/08/convoi-anglais-290x290.png)
Septembre 1914, convois anglais allant sur Paris
Chers cousins, Que d'évènements depuis que nous nous sommes vus. Que de choses aurions nous à nous dire.
![Abreuvoirs noiséens Abreuvoirs noiséens](http://www.noisylesec-histoire.fr/wp-content/uploads/2016/05/abreuvoir-290x290.png)
Environnement / Espace et territoire / Histoire et mémoire / Jardinage / Moyens de locomotion / Quartiers
Abreuvoirs noiséens
L’histoire des abreuvoirs noiséens est intimement liée à celle du cheval. Selon Hector Espaullard, historiographe de notre commune, au 18ème siècle on employait surtout des ânes. Ceux-ci étaient munis de cacolets spéciaux (il s’agit de paniers fixés sur une armature adaptée au dos de l’animal porteur). Ces animaux circulaient aisément dans les sentiers ou les...
![1er Groupe cyclistes, 26ème escouade, Fort de Noisy par Romainville, 2 juillet 1916 1er Groupe cyclistes, 26ème escouade, Fort de Noisy par Romainville, 2 juillet 1916](http://www.noisylesec-histoire.fr/wp-content/uploads/2015/06/tampon-290x290.png)
1er Groupe cyclistes, 26ème escouade, Fort de Noisy par Romainville, 2 juillet 1916
Chère mère, Reçu ton papier à lettre. Lettre suit pour te donner des détails de notre manoeuvre.
![1910, première grève généralisée des cheminots. 1910, première grève généralisée des cheminots.](http://www.noisylesec-histoire.fr/wp-content/uploads/2015/01/1910-zouaves-290x290.jpeg)
1910, première grève généralisée des cheminots.
Les cheminots réclamaient une augmentation des salaires avec un minimum de 5 F. par jour. La gare de Noisy-le-Sec fut occupée dès le début du conflit.
![Histoire de l'autobus FL, "la ligne des 3 mairies" Histoire de l'autobus FL, "la ligne des 3 mairies"](http://www.noisylesec-histoire.fr/wp-content/uploads/2015/05/bus-290x290.png)
Histoire de l’autobus FL, « la ligne des 3 mairies »
Au début des années 1930, le maire de Bondy, Isidore Pontchy, Conseiller Général du département de la Seine a souhaité la mise en service d’une ligne d’autobus reliant Bondy aux villes voisines de Noisy-le-Sec et Villemomble. C’est l’histoire de cette ligne, à l’existence très brève, que Daniel Lancien (association Bondy, son chêne et ses racines),...
![juillet 1891, grève des ouvriers des chemins de fer juillet 1891, grève des ouvriers des chemins de fer](http://www.noisylesec-histoire.fr/wp-content/uploads/2015/01/une-290x290.png)
juillet 1891, grève des ouvriers des chemins de fer
A Noisy-le-Sec, une suite de wagons de marchandises sert de caserne aux soldats à la bifurcation de Belfort, pendant que les gendarmes surveillent le pont viaduc et ses abords.