Moyens de locomotion
Noisy-le -Sec noeud ferroviaire

Noisy-le -Sec noeud ferroviaire

Dès l'origine des chemins de fer en France, l'armée a veillé sur leur utilité stratégique. La loi de 1842 visait à relier Paris à toutes les frontières du pays d'où la création des grandes lignes radiales pour le réseau Est.
La voie mère de la chambre de commerce de Pantin

La voie mère de la chambre de commerce de Pantin

7 juin 1967, un hélicoptère soviétique enlève un pont roulant sur l'embranchement SNCF à Noisy-le-Sec. Que nous apprend ce communiqué de presse ?
Le rail - La grande ceinture

Le rail – La grande ceinture

A la création du réseau de chemin de fer français, les grandes compagnies desservants Paris avaient toutes construites leur gare terminus dans les terrains encore peu occupés de la capitale. Comme il n’y avait aucune liaison entre les réseaux cela obligeait les voyageurs en transit à se rendre d’une gare à l’autre par le métro...
Articles ferroviaires

Articles ferroviaires

M. Thierry Prosper, Chef de Traction au dépôt SNCF de Vaires sur Marne nous a fait don d’un diplôme orné d’une médaille décernée à Louis Alexandre Collin, garçon de bureau à la Compagnie des Chemins de Fer de l’Est, pour services rendus en 1909.
Histoire du tramway à Noisy

Histoire du tramway à Noisy

Le 27 octobre 1900 la ligne Opéra / Romainville est prolongée jusqu’à la gare de Noisy-le Sec. Le 1er juin 1901, une nouvelle ligne n°4, en provenance de Pantin est créée. Elle rejoint la ligne 1 à la Place Jeanne d’Arc et suit la ligne jusqu’à Bondy.
Fin de carrière pour la locomotive baptisée "Noisy-le-Sec"

Fin de carrière pour la locomotive baptisée « Noisy-le-Sec »

Le dimanche 20 octobre 1974 avait lieu, dans la cour marchandises de la gare de Noisy-le-Sec, le baptême de la locomotive diesel CC 72077 décorée aux armoiries de la ville de Noisy-le-Sec.
Abécédaire de mes souvenirs d’enfant et d’adolescente en colonie de vacances

Abécédaire de mes souvenirs d’enfant et d’adolescente en colonie de vacances

De 1963 à 1974, Odile Mazeron a fréquenté les colonies de vacances de la ville de Noisy-le-Sec. Elle témoigne.
NOISY 1900

NOISY 1900

Un voyage dans le temps pour cette nouvelle exposition, proposée du 19 au 27 mai 2018 à la salle Gérard Philipe de Noisy-le-Sec
Gare et développement urbain

Gare et développement urbain

Noisy-le-Sec avant l'arrivée du rail : un village de moins de 2000 habitants constitué essentiellement de familles d’agriculteurs et de maraichers. Les autres activités économiques sont les plâtrières et les champignonnières.
Noisy, 30 novembre 1914

Noisy, 30 novembre 1914

De Noisy-le-Sec où je suis cantonné avec mes hommes pour une huitaine ... Médecin chef du train sanitaire PLM n°22
Le chemin de fer à Noisy-le-Sec

Le chemin de fer à Noisy-le-Sec

A Noisy, la première gare de voyageurs est ouverte en 1849. Le 5 juillet 1849, inauguration officielle de la ligne Paris-Meaux. Le premier train part de Paris à 8h 20, s’arrête à Noisy à 8h 36 et arrive à Meaux à 10h.
Les rotondes

Les rotondes

1891, la Cie des Chemins de fer de l’Est fait construire à Noisy-le-Sec un grand dépôt d’entretien composé de deux rotondes séparées par un atelier. Elles seront orientées est-ouest. Une troisième prévue, ne sera pas réalisée.