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La voie mère de la chambre de commerce de Pantin
7 juin 1967, un hélicoptère soviétique enlève un pont roulant sur l'embranchement SNCF à Noisy-le-Sec.
Que nous apprend ce communiqué de presse ?
Articles ferroviaires
M. Thierry Prosper, Chef de Traction au dépôt SNCF de Vaires sur Marne nous a fait don d’un diplôme orné d’une médaille décernée à Louis Alexandre Collin, garçon de bureau à la Compagnie des Chemins de Fer de l’Est, pour services rendus en 1909.
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Chronique de la fin d’une usine, de Vallourec à Valexy
Les dernières années de l’entreprise Vallourec-Valexy, grâce à "La Gazette des Anciens", bulletin des retraités, qui a paru, de façon tout à fait artisanale, d’avril 1981 à la fin de juillet 1987, année de la fermeture définitive.
De la Bonneville à Valexy
La Société de La Bonneville a été fondée le 1er février 1904 par le banquier Soulange Renard. Il exploitait une usine métallurgique à La Bonneville (Eure). En 1913 un agrandissement de cet atelier devenait nécessaire. C’est à cette époque que la direction décide d’acquérir plusieurs parcelles de terrain sur la plaine des Groux.
Julia Bertrand, une femme libertaire et pacifiste
Julia Bertrand, une femme libertaire et pacifiste qui dû quitter Noisy-le-Sec après le bombardement d’avril 1944. Elle est aujourd’hui oubliée dans les milieux libertaires.
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Merl’en fête 2018, NLS Histoire(s) participe
Vendredi 21 septembre et samedi 22 septembre 2018, 2ème édition de Merl'en fête. Une occasion de raccrocher l'expo "Précieux métallos". Voir lien dans page d'accueil.
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Gare et développement urbain
Noisy-le-Sec avant l'arrivée du rail : un village de moins de 2000 habitants constitué essentiellement de familles d’agriculteurs et de maraichers. Les autres activités économiques sont les plâtrières et les champignonnières.
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Retour en images sur l’expo Précieux métallos …
Souvenez-vous, c'était le 8 juillet dernier...
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Précieux métallos
À l’heure de la construction d’un nouveau quartier sur l’ancien site métallurgique CLAL-Engelhard, l’association Noisy-le-Sec Histoire(s) présente une exposition in situ sur l’histoire de cette entreprise et des femmes et des hommes qui l’ont fait vivre.
Albert Bergé : 40 ans au service du chemin de fer
Après son certificat d'études en 1926, il entre comme apprenti à la Compagnie des chemins de fer de l'Est.
C’est le 18 juillet 1967 qu’il est admis à la retraite, après 40 ans passés au service de l’entreprise.
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Mon grand-père cheminot
Né en 1898, de la classe 1916-1917, il ne sera démobilisé qu’en juin 1920. De retour à Noisy, il se marie en août 1920 et après quelques emplois divers, il rentre à la Compagnie des Chemins de Fer de l’Est.
1881, usine A.W Faber de Noisy-le-Sec
Quand et comment, des bâtiments de cette importance ont-ils disparus du paysage noiséen ? Nous n’avons pas de réponse à ce jour.
